მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2268_1_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2268_2_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2268_3_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2268_4_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2268_5_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2268_6_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_1_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_2_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_3_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_4_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_5_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_6_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_7_ct_bg.jpg) |
![ფოტო 14 მანქანა Lexus CT ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2013 2015)](/img/serie_1019_2269_8_ct_bg.jpg) |
| ნიშანი | Lexus |
| მოდელი | CT |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2013-2015 |
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული |
| ძრავის ძალა | 99 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1798 cm3 |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 142 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2800-4400 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5200 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 80.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 88.3 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 420 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 275-275 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1370 kg |
| სრული წონა | 1790 kg |
| მიწის კლირენსი | 130 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2600 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1535 / 1530 mm |
| სიგანე | 1765 mm |
| სიგრძე | 4350 mm |
| სიმაღლე | 1445 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 1250-1290 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.3 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.5 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu