მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4022_1_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4022_2_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4022_3_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_1_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_2_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_3_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_4_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_5_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_6_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_7_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_8_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_9_fortwo_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Smart Fortwo კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2000 2007)](/img/serie_1692_4023_10_fortwo_bg.jpg) |
| ნიშანი | Smart |
| მოდელი | Fortwo |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2000-2007 |
| სერია | კაბრიოლეტი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 8-8.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის ძალა | 41-75 hp |
| ძრავის მოცულობა | 599-799 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 80-110 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-2250 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200-5250 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 63.5-66.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 63-79 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 150-150 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 730-740 kg |
| სრული წონა | 980-990 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 1812 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1272-1285 / 1354 mm |
| სიგანე | 1515-1537 mm |
| სიგრძე | 2500 mm |
| სიმაღლე | 1549 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 360-800 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.3-19.8 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 22-33 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.4-5.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-6.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.2-4.6 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ჰეჩბეკი |
კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu