მანქანა BMW X5 კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | X5 |
| თაობა | E70 [აღდგენა] 2010-2013 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 8, 6 |
| შემობრუნების წრე | 12.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 245-407 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2979-4395 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო, სამმაგი ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 400-740 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1200-5000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6400 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 84-89 mm |
| ინსულტის ციკლი | 88.3-90 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 500-680 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 620-1750 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 2070-2240 kg |
| სრული წონა | 2750-2870 kg |
| მიწის კლირენსი | 222 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2933 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1558-1662 / 1581-1702 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1265-1365 / 1545-1580 kg |
| სიგანე | 1933-2010 mm |
| სიგრძე | 4854-4857 mm |
| სიმაღლე | 1766-1776 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 6250-6370 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO VI |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 490-1270 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.4-7.6 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 85 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4-12.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7-17.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.7-9.6 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu