Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_1_5_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_2_5_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_1_5_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_2_5_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_1_5_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_2_5_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_3_5_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_1_5_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_2_5_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_3_5_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_4_5_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_5_5_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_6_5_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_7_5_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Renault 5 GT Turbo хэтчбек 3-эшик (Supercinq [рестайлинг] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_8_5_bg.jpg) |
| Бренд | Renault |
| Модель | 5 |
| Муун | Supercinq [рестайлинг] 1987-1996 |
| Серия | GT Turbo хэтчбек 3-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 120 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1397 см3 |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 165 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 3750 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5750 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 76 мм |
| Поршеньдик сокку | 77 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 425 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 233-617 литр |
| Бос салмак | 830 кг |
| Толук салмак | 1255 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2400 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1320 / 1290 мм |
| Туурасы | 1584 мм |
| Узундук | 3590 мм |
| Бийиктик | 1387 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2055 кг |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 490 км |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 43 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.7 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Бурулушу |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 фургон |
хэтчбек |
хэтчбек |
| хэтчбек |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu