Машина Toyota Corolla Седан 4-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модель | Corolla |
| Муун | E140/150 2006-2010 |
| Серия | Седан 4-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | механика, автоматтык, электрондук |
| Тиштүү саны | 6, 5, 4 |
| Айлануу диаметри | 10.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор күчү | 90-126 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1364-1995 см3 |
| Инъекция түрү | Common rail, Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 130-300 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1800-5200 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600-6000 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 73-82.2 мм |
| Поршеньдик сокку | 71.3-94 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 505-545 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 450-450 литр |
| Бос салмак | 1215-1410 кг |
| Толук салмак | 1760-1890 кг |
| Жерден тазалоо | 147-150 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2600-2601 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1519-1535 / 1519-1535 мм |
| Туурасы | 1760 мм |
| Узундук | 4539-4545 мм |
| Бийиктик | 1470-1471 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күч резерви | 590-1380 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.3-13 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.6-7.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.6-9.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4-6 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
| седан |
седан |
 вагон |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
седан |
 вагон |
седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 вагон |
 купе |
 хардтоп |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 лифтбэк |
седан |
 вагон |
| седан |
седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 лифтбэк |
 вагон |
 купе |
 хэтчбек |
 лифтбэк |
| седан |
 купе |
 хэтчбек |
 вагон |
седан |
 лифтбэк |
 лифтбэк |
 купе |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu