Машина Nissan Cherry Седан 4-эшик 1.2 MT (67 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модель | Cherry |
| Муун | E10 1970-1974 жыл |
| Серия | Седан 4-эшик |
| Өзгөртүү | 1.2 MT (67 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 275 кг |
| Толук салмак | 930 кг |
| Туурасы | 1470 мм |
| Узундук | 3610 мм |
| Бийиктик | 1380 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2335 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1270 / 1235 мм |
| Жерден тазалоо | 200 мм |
| Бос салмак | 655 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1172 см3 |
| Мотор күчү | 67 л.с. |
| Максималдуу момент | 95 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 73 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 70 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Интеркулер болушу | бар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 36 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 150 км/саат |
| Күч резерви | 420 - 600 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
Автомобиль Nissan Cherry Седан 4-эшик 1.2 MT (67 л.с.) (E10 1970-1974)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 вагон |
 купе |
 хэтчбек |
седан |
седан |
 купе |
 вагон |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu