Машина Great Wall H6 Кроссовер 2.0 TD MT (150 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Great Wall |
| Модель | H6 |
| Муун | 1 муун 2011-2015 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.0 TD MT (150 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2169 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 808-1260 литр |
| Туурасы | 1825 мм |
| Узундук | 4640 мм |
| Бийиктик | 1690 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2680 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1565 / 1565 мм |
| Бос салмак | 1659 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1996 см3 |
| Мотор күчү | 150 л.с. |
| Максималдуу момент | 310 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1800 - 2800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 180 км/саат |
| Күч резерви | 840 - 970 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.3 литр |
Автомобиль Great Wall H6 Кроссовер 2.0 TD MT (150 л.с.) (1 муун 2011-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu