Samochód Chevrolet Camaro Coupe 5.7 MT (250 KM)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Pokolenia | 2 pokolenia 1970-1974 lat |
| Seria | Coupe |
| Wersja (Wykończenia) | 5.7 MT (250 KM) |
Nadwozia:
| Liczba miejsc | 4 |
| Pojemność bagażnika minimalny/maksymalny | 207-207 litr |
| Szerokość | 1890 mm |
| Długość | 4775 mm |
| Wysokość | 1283 mm |
| Rozstaw osi | 2743 mm |
| Rozstaw kół tył/Rozstaw kół przednich | 1557 / 1524 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Masa własna | 1545 kg |
Zawieszenie:
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Na poprzecznych dźwignię, Wiele poprzeczny, Sprężynowa, Amortyzatory |
| Tylne zawieszenie | Stabilizator przechyłów, Na poprzecznych dźwignię, Wiele poprzeczny, Na wzdłużnych wahaczy |
Hamulce:
| Przód hamulców | Tarczowe |
| Tył hamulców | Bębnowe |
Skrzynia biegów i sterowanie:
| Typ PPC | Mechaniczna |
| Ilość biegów | 4 |
| Napęd | Tylny |
| Średnica zawracania | 12.1 m |
Silnik:
| Typ silnika | Benzyna |
| Pojemność silnika | 5735 cm3 |
| Moc silnika | 250 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 468 N*m |
| Obroty maksymalnej mocy | 4800 RPM |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 2800 RPM |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Średnica cylindra | 101.6 mm |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 |
| Układ cylindrów | V-kształcie |
| Skok tłoka | 88.4 mm |
| Typ wlot | Gaźnik |
Wskaźniki pracy:
| Marka paliwa | Benzyna |
| Marka benzyny | A-92 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 litr |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 7.6 sec |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Zużycie paliwa w trybie mieszanym cyklu na 100 km | 21 litr |
Samochód Chevrolet Camaro Coupe 5.7 MT (250 KM) (2 pokolenia 1970-1974)
Czy podoba Ci się ta strona? Udostępnij to. Dziękuję Ci!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomóżcie projektowi: Dziękuję Ci!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupe |
 cabriolet |
coupe |
| coupe |
język
Samochód Konfigurator, Dobór Samochodu © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu