Bil Chevrolet Camaro Coupé 5.7 MT (250 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Chevrolet |
| Modell | Camaro |
| Generation | 2 generation 1970-1974 år |
| Serie | Coupé |
| Modifikation | 5.7 MT (250 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 4 |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 207-207 liter |
| Bredd | 1890 mm |
| Längd | 4775 mm |
| Höjd | 1283 mm |
| Hjulbas | 2743 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1557 / 1524 mm |
| Markfrigång | 120 mm |
| Tjänstevikt | 1545 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
| Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, På längsgående spakar |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 4 |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 12.1 m |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 5735 cm3 |
| Motorkraft | 250 hp |
| Det maximala vridmomentet | 468 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 4800 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 2800 RPM |
| Antalet cylindrar | 8 |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 2 |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Pistongfart | 88.4 mm |
| Insprutningstyp | Förgasare |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 92 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 72 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 7.6 sec |
| Den maximala hastigheten | 190 km/h |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 21 liter |
Automobil Chevrolet Camaro Coupé 5.7 MT (250 hp) (2 generation 1970-1974)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupé |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupé |
 cabriolet |
coupé |
| coupé |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu