Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_1_307_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_2_307_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_3_307_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_4_307_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_5_307_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_6_307_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_7_307_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_1_307_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_2_307_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_3_307_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_4_307_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Peugeot 307 Хетчбек 5-дар (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_5_307_bg.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 307 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2005-2008 |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 4, 6 |
| Давраи гардиш | 11.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 90-180 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1360-1997 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 133-320 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750-4750 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-7000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 75-85 мм |
| Зарбаи поршен | 77-88.3 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 360-452 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 341-1328 литр |
| Вазни кам | 1249-1453 кг |
| Вазни пурра | 1650-1855 кг |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2608 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1497 / 1502 мм |
| Васеъ | 1746 мм |
| Дарозӣ | 4212 мм |
| Баландӣ | 1510 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2550-3450 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 510-1400 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.2-12.8 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.9-8.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.1-11.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.3-6.5 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 кабриолет |
 вагон |
хетчбек |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu