Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas
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![foto 1 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_1_307_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_2_307_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_3_307_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_4_307_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_5_307_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_6_307_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_7_307_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_1_307_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_2_307_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_3_307_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_4_307_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Peugeot 307 Puerta trasera 5-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_5_307_bg.jpg) |
| de mark | Peugeot |
| el modelo | 307 |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2005-2008 |
| una serie | Puerta trasera 5-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4, 6 |
| el diameter del viraje | 11.1 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 90-180 CV |
| el volume del motor | 1360-1997 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 133-320 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4750 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-7000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 75-85 mm |
| el curso del embolo | 77-88.3 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 360-452 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 341-1328 litro |
| la masa cardago | 1249-1453 kg |
| la masa completa | 1650-1855 kg |
| el claro de camino | 120 mm |
| la base de las ruedas | 2608 mm |
| la via trasero/delantero | 1497 / 1502 mm |
| la anchura | 1746 mm |
| l longitud | 4212 mm |
| la artura | 1510 mm |
| la masa dle autotren admissible | 2550-3450 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 510-1400 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-12.8 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.9-8.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.1-11.8 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.3-6.5 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | semi-dependiente, las tracciones |
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