Мошин Peugeot 308 Вагон 1.6 VTi MT (120 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 308 |
| Насл | T7 [рестайлинг] 2011-2015 сол |
| Cилсила | Вагон |
| Тағирот | 1.6 VTi MT (120 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 627 кг |
| Вазни пурра | 1922 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 508-1736 литр |
| Васеъ | 1815 мм |
| Дарозӣ | 4500 мм |
| Баландӣ | 1555 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2708 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1526 / 1521 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 1295 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1598 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 120 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 160 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 77 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 85.8 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.5 сония |
| Суръати максималӣ | 189 км/соат |
| Майдони круизй | 660 - 1220 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.1 литр |
Мошин Peugeot 308 Вагон 1.6 VTi MT (120 кувваи асп) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
![сурат 1 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_1_308_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_2_308_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_3_308_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_4_308_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_1_308_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_2_308_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_3_308_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_4_308_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_5_308_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_6_308_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Peugeot 308 Вагон (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_7_308_bg.jpg) |
 хетчбек |
 хетчбек |
вагон |
 кабриолет |
 кабриолет |
 хетчбек |
| вагон |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu