|
|
|
Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet 2.0 HDi AT (163 ot kuchi) (T7 [restyling] 2011-2015)
Brend | Peugeot |
Model | 308 |
Avlod | T7 [restyling] 2011-2015 yil |
Seriya | CC kabriolet |
Modifikatsiya | 2.0 HDi AT (163 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 4 | Imkoniyat | 335 kg | To'liq massa | 2025 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 277-403 l | Kengligi | 1817 mm | Uzunlik | 4440 mm | Balandligi | 1426 mm | G'ildirak bazasi | 2605 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1532 / 1521 mm | Yerni tozalash | 160 mm | Og'irlikni cheklash | 1690 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3525 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
orqa suspenziya | yarim qaram, Buloqlar, Burilish |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Vites soni | 6 | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 10.7 m |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 1997 sm3 | Dvigatel quvvati | 163 ot kuchi | Maksimal moment | 340 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 3750 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 2000 rpm | Tsilindrlar soni | 4 | Silindr diametri | 85 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Piston zarbasi | 88 mm | In'ektsiya turi | Common rail | Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Ekologik standart | EURO V | Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.7 soniya | Maksimal tezlik | 208 km/soat | Quvvat zaxirasi | 800 - 1280 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.7 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.7 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7.5 l |
Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet 2.0 HDi AT (163 ot kuchi) (T7 [restyling] 2011-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
xetchbek |
xetchbek |
vagon |
kabriolet |
kabriolet |
xetchbek |
vagon |
xetchbek |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
|