Avtomobil Mazda 626 Vaqon
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto şəkil 1 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2479_1_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 2 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2479_2_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 3 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2479_3_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 4 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2479_4_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 5 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2482_1_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 6 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2482_2_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 7 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2485_1_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 8 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2485_2_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 9 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2485_3_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 10 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2485_4_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 11 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2485_5_626_bg.jpg) |
![foto şəkil 12 Avtomobil Mazda 626 Vaqon (GF [restyling] 1999 2002)](/img/serie_1129_2485_6_626_bg.jpg) |
| Marka | Mazda |
| Model | 626 |
| Nəsil | GF [restyling] 1999-2002 |
| Seriya | Vaqon |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
| Dişli sayı | 5, 4 |
| Dönmə dairəsi | 10.8 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin, Dizel |
| Mühərrikin gücü | 101-136 at gücü |
| Mühərrikin tutumu | 1840-1998 sm3 |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Birbaşa inyeksiya |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı | 152-230 N*m |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1800-4500 RPM |
| RPM-də maksimum güc | 4000-6000 RPM |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindr dəliyi | 83-86 mm |
| Vuruş dövrü | 85-92 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin sayı | 4 |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 485-495 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 484-1677 litr |
| Çəki cilovlamaq | 1340-1435 kq |
| Tam çəki | 1835-1930 kq |
| Təkər bazası | 2670 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1465 / 1470 mm |
| Genişlik | 1710 mm |
| Uzunluq | 4675 mm |
| Hündürlük | 1515 mm |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3035-3440 kq |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin, Dizel |
| Emissiya standartları | EURO III, EURO II |
| Benzin növü | 95 RON |
| Kruiz məsafəsi | 520-1360 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 10.5-13.5 san |
| Yanacaq çəninin tutumu | 64 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.5-9.1 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.8-12.3 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.7-7.2 litr |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Nağara, Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| vaqon |
 sedan |
 hetçbek |
| vaqon |
 sedan |
 hetçbek |
| vaqon |
 sedan |
 hetçbek |
 kupe |
 hetçbek |
 sedan |
 sedan |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu