Bil Ford Probe Coupé 2.2 GT MT (147 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Model | Probe |
| Generation | 1 generation 1988-1993 år |
| Serie | Coupé |
| Trim | 2.2 GT MT (147 hp) |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 4 |
| Kapacitet | 390 kg |
| Fuld vægt | 1730 kg |
| Min/Max kuffertkapacitet | 340-1170 liter |
| Bredde | 1725 mm |
| Længde | 4495 mm |
| Højde | 1320 mm |
| Hjulafstand | 2515 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1455 / 1465 mm |
| Frihøjde | 130 mm |
| Stødvægt | 1340 kg |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Fjedre |
| Baghjulsaffjedring | Uafhængig |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive |
Gearkasse og håndtering:
| Type gearkasse | Manuel |
| Antal redskaber | 5 |
| Drivhjul | Forhjulstræk |
| Vendekreds | 9.9 m |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motorkapacitet | 2184 cm3 |
| Motoreffekt | 147 hp |
| Maksimalt drejningsmoment | 258 N*m |
| Maksimal effekt ved RPM | 4300 RPM |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 3500 RPM |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderboring | 86 mm |
| Ventiler per cylinder | 3 |
| Udformning af cylindre | Inline |
| Cyklus for slagtilfælde | 94 mm |
| Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning |
| Boost-typen | Turbo |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Benzintype | 92 RON |
| Brændstoftankens kapacitet | 57 liter |
| Acceleration (0-100 km/t) | 8.6 sec |
| Maksimal hastighed | 220 km/h |
| Rejseafstand | 500 - 930 km |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 8.1 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 6.1 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 11.3 liter |
Automobil Ford Probe Coupé 2.2 GT MT (147 hp) (1 generation 1988-1993)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupé | coupé |
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu