Машина Ford Probe Купе 2.2 GT MT (147 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модель | Probe |
| Муун | 1 муун 1988-1993 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 2.2 GT MT (147 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 390 кг |
| Толук салмак | 1730 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 340-1170 литр |
| Туурасы | 1725 мм |
| Узундук | 4495 мм |
| Бийиктик | 1320 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2515 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1455 / 1465 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Бос салмак | 1340 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 9.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2184 см3 |
| Мотор күчү | 147 л.с. |
| Максималдуу момент | 258 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4300 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 3 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 94 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 57 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 220 км/саат |
| Күч резерви | 500 - 930 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.1 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.3 литр |
Автомобиль Ford Probe Купе 2.2 GT MT (147 л.с.) (1 муун 1988-1993)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе | купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu