Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas
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![foto 1 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1056_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1056_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1056_3_challenger_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1056_4_challenger_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1056_5_challenger_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1056_6_challenger_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1057_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1057_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1058_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1058_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1058_3_challenger_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1058_4_challenger_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Dodge Challenger R/T departamento 2-puertas (1 generacion [el cambio del estilo] 1971 0)](/img/serie_491_1058_5_challenger_bg.jpg) |
| de mark | Dodge |
| el modelo | Challenger |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1971-0 |
| una serie | R/T departamento 2-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 3, 4 |
| el diameter del viraje | 13 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 145-425 CV |
| el volume del motor | 3700-7187 cm3 |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la momento de torsion maximo | 291-664 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-5000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 86-109.73 mm |
| el curso del embolo | 84-105 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la masa cardago | 1415 kg |
| el claro de camino | 158 mm |
| la base de las ruedas | 2794 mm |
| la via trasero/delantero | 1516 / 1565 mm |
| la anchura | 1933 mm |
| l longitud | 4859 mm |
| la artura | 1293 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92, AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 65 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de tambor |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal, las tracciones |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las tracciones |
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