Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1056_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1056_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1056_3_challenger_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1056_4_challenger_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1056_5_challenger_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1056_6_challenger_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1057_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1057_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1058_1_challenger_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1058_2_challenger_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1058_3_challenger_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1058_4_challenger_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Dodge Challenger R/T kupee 2-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971 0)](/img/serie_491_1058_5_challenger_bg.jpg) |
| Mark | Dodge |
| Mudel | Challenger |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 1971-0 |
| Serie | R/T kupee 2-uks |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
| Käikude arv | 3, 4 |
| Pöördumisring | 13 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori jõudlus | 145-425 hp |
| Mootori võimsus | 3700-7187 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Maksimaalne pöördemoment | 291-664 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-4000 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-5000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline, V-tüüpi |
| Silindri puur | 86-109.73 mm |
| Insuldi tsükkel | 84-105 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindrite arv | 6, 8 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Piiranguline kaal | 1415 kg |
| Maapinna kliirens | 158 mm |
| Teljevahe | 2794 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1516 / 1565 mm |
| Laius | 1933 mm |
| Pikkus | 4859 mm |
| Kõrgus | 1293 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON, 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 65 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Trumm |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Stabilisaatoririba, Torsion |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| kupee | kupee | kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu