Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1056_1_challenger_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1056_2_challenger_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1056_3_challenger_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1056_4_challenger_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1056_5_challenger_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1056_6_challenger_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1057_1_challenger_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1057_2_challenger_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1058_1_challenger_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1058_2_challenger_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1058_3_challenger_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1058_4_challenger_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Dodge Challenger R/T купе 2-дар (1 насл [рестайлинг] 1971 0)](/img/serie_491_1058_5_challenger_bg.jpg) |
| Бренд | Dodge |
| Модел | Challenger |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 1971-0 |
| Cилсила | R/T купе 2-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 3, 4 |
| Давраи гардиш | 13 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 145-425 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 3700-7187 см3 |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| Моменти максималӣ | 291-664 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-5000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат, навъи V |
| Диаметри силиндр | 86-109.73 мм |
| Зарбаи поршен | 84-105 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 6, 8 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Вазни кам | 1415 кг |
| Тозакунии замин | 158 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2794 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1516 / 1565 мм |
| Васеъ | 1933 мм |
| Дарозӣ | 4859 мм |
| Баландӣ | 1293 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92, АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | барабан |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Торсионӣ |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| купе | купе | купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu