Auto Citroen CX Hatchback 2.5 GTi Turbo MT (168 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Citroen |
| Malli | CX |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi 1983-1995 vuotta |
| Sarja | Hatchback |
| Modifiointi | 2.5 GTi Turbo MT (168 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 330-505 litra |
| Leveys | 1770 mm |
| Pituus | 4650 mm |
| Korkeus | 1360 mm |
| Akseliväli | 2845 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1520 / 1370 mm |
| Maavara | 155 mm |
| Omamassa | 1370 kg |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | Pneumaattinen, hydropneumaattinen |
| Takapyöräntuenta | Pneumaattinen, hydropneumaattinen |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | levyjarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 5 |
| Vetotapa | Etuveto |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 2500 cm3 |
| Moottorin teho | 168 hp |
| Suurin vääntömomentti | 294 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 5000 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 3250 RPM |
| Sylinteriluku | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 93 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Männän kulku | 92 mm |
| Ruiskutustyyppi | suoraruiskutus |
| Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa |
| Boost-tyyppi | Turbo |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 95 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 68 litra |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 7 sec |
| Huippunopeus | 223 km/h |
| Cruising range | 520 - 970 km |
| Maantiekulutus 100 km | 7 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 13 litra |
Auto Citroen CX Hatchback 2.5 GTi Turbo MT (168 hp) (2 sukupolvi 1983-1995)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hatchback |
 farmari |
 farmari |
| hatchback |
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu