|
|
|
Ավտոմեքենա Lexus CT
2010-2015 տարի 99 ձիաուժ
լուսանկար Ավտոմեքենա Lexus CT
հեչբեկ | հեչբեկ |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Lexus CT
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ, F-sport հեչբեկ 5-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Լայնությունը | 1765 մմ | Երկարություն | 4320-4350 մմ | Բարձրություն | 1440-1445 մմ | Տարողություն | 360-475 կգ | Ամբողջական քաշը | 1790-1845 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 275-985 լիտր | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1525-1535 / 1520-1530 մմ | Գետնից մաքրություն | 130-140 մմ | Անիվային բազա | 2600 մմ | Զսպել քաշը | 1370-1485 կգ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Հիբրիդ | Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ, Ուղղակի ներարկում | Շարժիչ հզորությունը | 99 ձիաուժ | Շարժիչի ծավալը | 1798 սմ3 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 88.3 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 80.5 մմ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 142 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2800-4400 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Փոխանցման տուփի տեսակը | Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) | Շրջադարձ շրջան | 10.4-11.2 մետր |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.3 վրկ | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր | Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Կռուիզինգ միջակայք | 1100-1290 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.6-4.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.6-4.1 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.5-4 լիտր |
Ավտոմեքենա Lexus CT
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
|