|
|
|
Mobil Toyota Yaris Hybrid hatchback 5-pintu (U 2011-2014)
Merek | Toyota |
Model | Yaris |
Generasi | U 2011-2014 | Seri | Hybrid hatchback 5-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan | Jenis kotak roda gigi | Transmisi variabel kontinu (CVT) | Lingkaran putar | 11.2 m |
Mesin:
Jenis mesin | Hibrida | Kekuatan mesin | 75 hp | Kapasitas mesin | 1496 cm3 | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 169 N*m | Perputaran torsi maksimum | 4200 RPM | Daya maksimum pada RPM | 4800 RPM | Tata letak silinder | Sebaris | Lubang silinder | 75 mm | Siklus stroke | 84.6 mm | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 4 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas bagasi Min/Max | 286-442 liter | Berat penuh | 1565 kg | Jarak bebas ke tanah | 135 mm | Jarak sumbu roda | 2510 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1485 / 1470 mm | Lebar | 1695 mm | Panjang | 3885 mm | Tinggi | 1510 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Standar emisi | EURO V | Jenis bensin | 95 | Jangkauan jelajah | 1200-1350 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 11.8 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 42 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 3.5 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 3.5 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 3.1 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Musim semi, Balok, Balok torsi, Torsi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
sedan |
hatchback |
hatchback |
sedan |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|