Bíll Peugeot 605
1989-1999 ár
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
einkenni Bíll Peugeot 605
| Röð | Fólksbifreið |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1799 mm |
| Lengd | 4719-4765 mm |
| Hæð | 1411-1420 mm |
| Full þyngd | 1825-2050 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 497-497 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1527-1529 / 1519-1528 mm |
| Landrými | 100 mm |
| Hjólhaf | 2800 mm |
| Húsþyngd | 1299-1615 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Inndælingartæki, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Vélarafl | 83-200 hp |
| Vélarrými | 1998-2963 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu, V-gerð |
| Fjöldi strokka | 4, 6 |
| Heilablóðfall | 72-92 mm |
| Lokar á strokk | 3, 2, 4 |
| Bolthola | 85-93 mm |
| Hámarks tog | 145-285 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2000-4600 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4300-6000 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Gerð gírkassa | Handbók |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Tvöfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.4-17 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON, 92 RON |
| Farflugssvið | 530-1600 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6-11.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8-15 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5-8 lítra |
Bíll Peugeot 605
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu