Машина Peugeot 605
1989-1999 жыл
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
өзгөчөлүктөрү Машина Peugeot 605
| Серия | Седан |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1799 мм |
| Узундук | 4719-4765 мм |
| Бийиктик | 1411-1420 мм |
| Толук салмак | 1825-2050 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 497-497 литр |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1527-1529 / 1519-1528 мм |
| Жерден тазалоо | 100 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2800 мм |
| Бос салмак | 1299-1615 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Инъекция түрү | Инжектор, Таркатылган инъекция |
| Мотор күчү | 83-200 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1998-2963 см3 |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 72-92 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 3, 2, 4 |
| Цилиндр диаметри | 85-93 мм |
| Максималдуу момент | 145-285 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2000-4600 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4300-6000 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 5 |
| КПП түрү | механика |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | кош тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.4-17 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-95, АИ-92 |
| Күч резерви | 530-1600 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6-11.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8-15 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5-8 литр |
Машина Peugeot 605
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu