Avtomobil Peugeot 605
1989-1999 yil
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
xususiyatlari Avtomobil Peugeot 605
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Kengligi | 1799 mm |
| Uzunlik | 4719-4765 mm |
| Balandligi | 1411-1420 mm |
| To'liq massa | 1825-2050 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 497-497 l |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1527-1529 / 1519-1528 mm |
| Yerni tozalash | 100 mm |
| G'ildirak bazasi | 2800 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1299-1615 kg |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| In'ektsiya turi | Injektor, Taqsimlangan in'ektsiya |
| Dvigatel quvvati | 83-200 ot kuchi |
| Dvigatel hajmi | 1998-2963 sm3 |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda, V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 4, 6 |
| Piston zarbasi | 72-92 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 3, 2, 4 |
| Silindr diametri | 85-93 mm |
| Maksimal moment | 145-285 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 2000-4600 rpm |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4300-6000 rpm |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.4-17 soniya |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 80 l |
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-95, AI-92 |
| Quvvat zaxirasi | 530-1600 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6-11.4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8-15 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5-8 l |
Avtomobil Peugeot 605
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu