Auto Mazda CX-5 Crossover
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| Marca | Mazda |
| Modello | CX-5 |
| Generazione | 1 generazione 2011-2015 |
| Serie | Crossover |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore, integrale permanente |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Numero marce | 6 |
| Diametro di sterzata | 11.7 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Potenza del motore | 150-192 CV |
| Cilindrata | 1997-2488 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | GDI, Collettore comune |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Biturbo |
| Coppia massima | 203-420 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 1800-4000 RPM |
| RPM | 4500-6000 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Circonferenza di base di cilindro | 83.5-89 mm |
| La corsa del pistone | 91.2-100 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 4 |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 442-595 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 403-1620 litro |
| Massa a vuoto | 1365-1678 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1930-2140 kg |
| Altezza da terra | 210-215 mm |
| Passo | 2700 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1585 / 1590 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 980-1145 / 1005-1110 kg |
| Larghezza | 1840 mm |
| Lunghezza | 4555 mm |
| Altezza | 1670-1710 mm |
| Peso consentito della road train | 3730-4140 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Standards sulle emissioni | EURO IV, EURO V, EURO VI |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Velocità di crociera | 590-1370 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7.9-10.5 sec |
| Volume del serbatoio | 56-58 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.6-7.3 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.4-9.8 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.1-7.8 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, Molle cilindriche, Ammortizzatori |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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