|
|
|
მანქანა Toyota Cressida ფურგონი (X30 [აღდგენა] 1979-1980)
ნიშანი | Toyota |
მოდელი | Cressida |
თაობა | X30 [აღდგენა] 1979-1980 | სერია | ფურგონი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 4 |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 108 hp | ძრავის მოცულობა | 2563 cm3 | ინექციის ტიპი | კარბურატორი | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 182 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2800 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 80 mm | ინსულტის ციკლი | 85.1 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 459-1849 ლიტრი | წონის დაკლება | 1302 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2644 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1389 / 1364 mm | სიგანე | 1679 mm | სიგრძე | 4684 mm | სიმაღლე | 1389 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საკრუიზო დიაპაზონი | 500-660 km | საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.8 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
ფურგონი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|