|
|
|
Машина Toyota Cressida Вагон (X30 [рестайлинг] 1979-1980)
Бренд | Toyota |
Модель | Cressida |
Муун | X30 [рестайлинг] 1979-1980 | Серия | Вагон |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | арткы | КПП түрү | автоматтык | Тиштүү саны | 4 |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор күчү | 108 л.с. | Мотор кубаттуулугу | 2563 см3 | Инъекция түрү | Карбюратор | Максималдуу момент | 182 Н*м | Максималдуу момент айлануу | 2800 об/мин | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000 об/мин | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндр диаметри | 80 мм | Поршеньдик сокку | 85.1 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндрлердин саны | 6 |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 459-1849 литр | Бос салмак | 1302 кг | Дөңгөлөк базасы | 2644 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1389 / 1364 мм | Туурасы | 1679 мм | Узундук | 4684 мм | Бийиктик | 1389 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-92 | Күч резерви | 500-660 км | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 65 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8 литр |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск |
Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Өзгөртүү:
седан |
вагон |
седан |
седан |
вагон |
|
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|