|
|
|
მანქანა Toyota Supra კუპე (Mark I 1979-1981)
ნიშანი | Toyota |
მოდელი | Supra |
თაობა | Mark I 1979-1981 | სერია | კუპე |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 | შემობრუნების წრე | 11.6 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 111-118 hp | ძრავის მოცულობა | 2563-2759 cm3 | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 184-196 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2400-3600 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4800 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 80-83 mm | ინსულტის ციკლი | 85-85.1 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 688-688 ლიტრი | წონის დაკლება | 1218-1300 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2629 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1364 / 1364 mm | სიგანე | 1651 mm | სიგრძე | 4615 mm | სიმაღლე | 1290-1316 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 61 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
კუპე | კუპე |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|