Oto Volvo XC70 Steyşın vagon
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4956_1_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4956_2_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4956_3_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4956_4_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4956_5_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4956_6_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4957_1_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4957_2_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4957_3_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4957_4_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4957_5_xc70_bg.jpg) |
![fotoğraf 12 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (3 nesil [restyling] 2013 2017)](/img/serie_1963_4957_6_xc70_bg.jpg) |
| Marka | Volvo |
| Model | XC70 |
| Nesil | 3 nesil [restyling] 2013-2017 |
| Seri | Steyşın vagon |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön, tam |
| Şanzıman tipi | otomatik, mekanik |
| Aktarma sayısı | 8, 6 |
| Dönme çapı | 11.3-11.5 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel, benzinli |
| Motor gücü | 163-304 hp |
| Motor kapasitesi | 1969-2953 cm3 |
| Giriş tipi | common rail, direkt enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo, İkiz-kaydırma |
| Maksimum tork | 350-440 N*m |
| Devir maksimum tork | 1500-4800 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 3500-5600 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindirin çapı | 81-83 mm |
| Piston inme | 77-93.2 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir sayısı | 4, 5, 6 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 446-955 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 575-1641 litre |
| Boş ağırlık | 1721-1924 kg |
| Toplam ağırlık | 2300-2410 kg |
| Yerden yükseklik | 210-215 mm |
| Dingil mesafesi | 2815 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1614 / 1580 mm |
| Genişlik | 1870 mm |
| Uzunluk | 4838 mm |
| Yükseklik | 1604 mm |
| Zemin yüksekliği | 697 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 1800-4500 kg |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel, benzin |
| Çevre standardı | EURO VI, EURO V |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 460-1630 km |
| Hızlanma 100 km/h | 6.8-10.8 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 67.5-70 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 4.5-10.6 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 4.9-15.1 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 4.3-9.8 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
| steyşın vagon | steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu