Авто Ford Focus Універсал 5-дв.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Марка | Ford |
| Модель | Focus |
| Покоління | 2 покоління 2004-2008 |
| Серія | Універсал 5-дв. |
Трансмісія і управління:
| Привід | передній |
| Тип КПП | механіка, автомат, варіатор |
| Кількість передач | 5, 4, 6 |
| Діаметр розвороту | 10.4 м |
Двигун:
| Тип двигуна | бензиновий, дизельний |
| Потужність двигуна | 80-145 к.с. |
| Об'єм двигуна | 1388-1999 см3 |
| Тип впуску | розподілене уприскування, common rail |
| Наявність інтеркулера | є |
| Тип наддуву | Турбо |
| Максимальний крутний момент | 124-320 Н*м |
| Обороти максимального крутного моменту | 1750-4500 об/хв |
| Обороти максимальної потужності | 3700-6000 об/хв |
| Розташування циліндрів | рядний |
| Діаметр циліндра | 75-87.5 мм |
| Хід поршня | 76.5-88.3 мм |
| Кількість клапанів на циліндр | 4, 2 |
| Кількість циліндрів | 4 |
Кузов:
| Кількість місць | 5 |
| Вантажопідйомність | 473-555 кг |
| Обсяг багажника мінімальний/максимальний | 482-1525 л |
| Споряджена маса | 1277-1440 кг |
| Повна маса | 1750-1950 кг |
| Колісна база | 2640 мм |
| Колія задня/передня | 1535 / 1531 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Довжина | 4472 мм |
| Висота | 1501 мм |
| Разрешeнная маса автопоїзда | 2450-3450 кг |
Експлуатаційні показники:
| Марка палива | бензин, дизель, етанол |
| Екологічний стандарт | EURO IV |
| Марка бензину | АІ-95 |
| Запас ходу | 440-1330 км |
| Розгін до 100 км/год | 9.4-14.4 сек |
| Обсяг паливного бака | 53-55 л |
| Витрата палива в змішаному циклі на 100 км | 4.7-9.1 л |
| Витрата палива в міському циклі на 100 км | 5.9-12.4 л |
| Витрата палива на шосе на 100 км | 4-7.3 л |
Гальма:
| Гальма передні | дискові, вентильовані |
| Гальма задні | барабанні, дискові |
Підвіска:
| Підвіска передня | незалежна, стабілізатор поперечної стійкості |
| Підвіска задня | незалежна, стабілізатор поперечної стійкості, Одневажільна, Багатоважільна |
Вам подобається цей сайт або ця сторінка? Будь ласка, поділіться цим. Дякую!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Будь ласка, допоможіть проекту: Дякую!
Модифікація:
 седан |
 хетчбэк |
універсал |
 седан |
 хетчбэк |
 хетчбэк |
| універсал |
 кабріолет |
 седан |
 купе |
 седан |
 хетчбэк |
 хетчбэк |
універсал |
 кабріолет |
 седан |
 хетчбэк |
 хетчбэк |
| універсал |
 седан |
 хетчбэк |
 хетчбэк |
універсал |
 седан |
 хетчбэк |
 хетчбэк |
універсал |
| універсал |
 седан |
 хетчбэк |
 хетчбэк |
мова
Конфигуратор Авто, Підбір Авто © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu