Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas
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![foto 1 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_1_fabia_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_2_fabia_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_3_fabia_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_4_fabia_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_5_fabia_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_6_fabia_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_1_fabia_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_2_fabia_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_3_fabia_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_4_fabia_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Skoda Fabia Combi universale 5-puertas (5J [el cambio del estilo] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_5_fabia_bg.jpg) |
| de mark | Skoda |
| el modelo | Fabia |
| la generacion | 5J [el cambio del estilo] 2010-2015 |
| una serie | Combi universale 5-puertas |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el robot (electrónico), el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 7, 6 |
| el diameter del viraje | 10 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 60-105 CV |
| el volume del motor | 1197-1598 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail, la admision directa |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo, la turbina + el compresor |
| la momento de torsion maximo | 108-250 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500-4100 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-5600 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 71-79.5 mm |
| el curso del embolo | 75.6-86.9 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la candidad de los cilindros | 3, 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 530 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 480-1470 litro |
| la masa cardago | 1110-1239 kg |
| la masa completa | 1565-1694 kg |
| el claro de camino | 119-149 mm |
| la base de las ruedas | 2465 mm |
| la via trasero/delantero | 1417-1433 / 1410-1426 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 920-960 / 840 kg |
| la anchura | 1642 mm |
| l longitud | 4247 mm |
| la artura | 1484-1513 mm |
| la masa dle autotren admissible | 2370-2894 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO V, EURO IV |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 440-1500 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.2-16.7 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 45 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 3.4-7.5 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 4.1-10.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 3-6 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, sobre las palancas triangulares transversales |
| la suspension trasera | semi-dependiente, sobre las palancas longitudenales, transversal torcciones los arboles |
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