Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_1_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_2_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_3_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_4_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_5_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_6_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_1_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_2_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_3_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_4_fabia_bg.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Skoda Fabia Combi steyşın vagon 5-kapılı. (5J [restyling] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_5_fabia_bg.jpg) |
| Marka | Skoda |
| Model | Fabia |
| Nesil | 5J [restyling] 2010-2015 |
| Seri | Combi steyşın vagon 5-kapılı. |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Şanzıman tipi | mekanik, robot, otomatik |
| Aktarma sayısı | 5, 7, 6 |
| Dönme çapı | 10 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli, dizel |
| Motor gücü | 60-105 hp |
| Motor kapasitesi | 1197-1598 cm3 |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, common rail, direkt enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo, Türbin + kompresör |
| Maksimum tork | 108-250 N*m |
| Devir maksimum tork | 1500-4100 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 4000-5600 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindirin çapı | 71-79.5 mm |
| Piston inme | 75.6-86.9 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4, 2 |
| Silindir sayısı | 3, 4 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 530 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 480-1470 litre |
| Boş ağırlık | 1110-1239 kg |
| Toplam ağırlık | 1565-1694 kg |
| Yerden yükseklik | 119-149 mm |
| Dingil mesafesi | 2465 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1417-1433 / 1410-1426 mm |
| Ön/arka aks yükü | 920-960 / 840 kg |
| Genişlik | 1642 mm |
| Uzunluk | 4247 mm |
| Yükseklik | 1484-1513 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2370-2894 kg |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin, dizel |
| Çevre standardı | EURO V, EURO IV |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 440-1500 km |
| Hızlanma 100 km/h | 10.2-16.7 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 45 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 3.4-7.5 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 4.1-10.2 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 3-6 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul, Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, Üzerinde üçgen salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Yarıbağımlı, Boyuna kolları, Çapraz burulma milleri |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 hatchback |
steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu