Auto Peugeot 308 Vagun 1.4 VTi MT (98 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 308 |
| Põlvkond | T7 [ümberkujundamine] 2011-2015 aastat |
| Serie | Vagun |
| Modifikatsioon | 1.4 VTi MT (98 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 625 kg |
| Täielik kaal | 1920 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 508-1736 liitrit |
| Laius | 1815 mm |
| Pikkus | 4500 mm |
| Kõrgus | 1555 mm |
| Teljevahe | 2708 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1526 / 1521 mm |
| Maapinna kliirens | 160 mm |
| Piiranguline kaal | 1295 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Vedrud, Torsion |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 10.9 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1397 cm3 |
| Mootori jõudlus | 98 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 136 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 77 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 75 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 13.4 sec |
| Maksimaalne kiirus | 182 km/h |
| Kruiisivahemik | 710 - 1180 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.3 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.4 liitrit |
Auto Peugeot 308 Vagun 1.4 VTi MT (98 hp) (T7 [ümberkujundamine] 2011-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
![foto 1 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_1_308_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_2_308_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_3_308_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3528_4_308_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_1_308_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_2_308_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_3_308_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_4_308_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_5_308_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_6_308_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Peugeot 308 Vagun (T7 [ümberkujundamine] 2011 2015)](/img/serie_1483_3532_7_308_bg.jpg) |
 luukpära |
 luukpära |
vagun |
 kabriolett |
 kabriolett |
 luukpära |
| vagun |
 luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu