l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd
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![photo 1 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_1_307_bg.jpg) |
![photo 2 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_2_307_bg.jpg) |
![photo 3 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_3_307_bg.jpg) |
![photo 4 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_4_307_bg.jpg) |
![photo 5 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_5_307_bg.jpg) |
![photo 6 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_6_307_bg.jpg) |
![photo 7 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_7_307_bg.jpg) |
![photo 8 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_1_307_bg.jpg) |
![photo 9 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_2_307_bg.jpg) |
![photo 10 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_3_307_bg.jpg) |
![photo 11 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_4_307_bg.jpg) |
![photo 12 l'auto Peugeot 307 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_5_307_bg.jpg) |
| la marque | Peugeot |
| le modèle | 307 |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2005-2008 |
| la série | Hatchback 3-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 4, 6 |
| le diamètre tournant | 11.1 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 90-180 hp |
| le volume de moteur | 1360-1997 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 133-320 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4750 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-7000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 75-85 mm |
| la motion de piston | 77-88.3 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 364-499 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 341-1328 litre |
| le poids à vide | 1201-1453 kg |
| la masse totale | 1650-1855 kg |
| la garde au sol | 120 mm |
| l'empattement | 2608 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1497 / 1502 mm |
| la largeur | 1746 mm |
| la longueur | 4212 mm |
| la hauteur | 1510 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2550-3450 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO IV |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 510-1400 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.2-12.8 sec |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.9-8.4 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.1-11.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.3-6.5 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | semi dependente, de torsion |
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