سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_1_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_2_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_3_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_4_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_5_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_6_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3524_7_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_1_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_2_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_3_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_4_307_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Peugeot 307 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/img/serie_1482_3525_5_307_bg.jpg) |
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 307 |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2005-2008 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي |
| عدد التروس | 5, 4, 6 |
| التفاف دائري | 11.1 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 90-180 حصان |
| سعة المحرك | 1360-1997 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 133-320 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750-4750 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-7000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 75-85 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 77-88.3 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 364-499 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 341-1328 لتر |
| كبح الوزن | 1201-1453 كجم |
| الوزن الكامل | 1650-1855 كجم |
| تطهير الأرض | 120 ملم |
| قاعدة العجلات | 2608 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1497 / 1502 ملم |
| عرض | 1746 ملم |
| طول | 4212 ملم |
| ارتفاع | 1510 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2550-3450 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 510-1400 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.2-12.8 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 60 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.9-8.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.1-11.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.3-6.5 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu