Auto Mazda 3 Hečbek
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_1_3_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_2_3_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_3_3_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_4_3_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_5_3_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_6_3_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_1_3_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_2_3_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_3_3_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_4_3_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_5_3_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_6_3_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_7_3_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_8_3_bg.jpg) |
![foto 15 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_9_3_bg.jpg) |
![foto 16 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_10_3_bg.jpg) |
![foto 17 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_11_3_bg.jpg) |
![foto 18 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_12_3_bg.jpg) |
![foto 19 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_13_3_bg.jpg) |
![foto 20 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_14_3_bg.jpg) |
![foto 21 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_1_3_bg.jpg) |
![foto 22 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_2_3_bg.jpg) |
![foto 23 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_3_3_bg.jpg) |
![foto 24 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_4_3_bg.jpg) |
![foto 25 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_5_3_bg.jpg) |
![foto 26 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_6_3_bg.jpg) |
![foto 27 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_7_3_bg.jpg) |
![foto 28 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_8_3_bg.jpg) |
![foto 29 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_9_3_bg.jpg) |
![foto 30 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_10_3_bg.jpg) |
![foto 31 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_11_3_bg.jpg) |
![foto 32 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_12_3_bg.jpg) |
![foto 33 Auto Mazda 3 Hečbek (BL [redizajn] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_13_3_bg.jpg) |
| Brand (marka) | Mazda |
| Model | 3 |
| Generacija | BL [redizajn] 2011-2013 |
| Serija | Hečbek |
Transmisija i rukovanje automobila:
| Pogon | prednji |
| Tip mjenjača brzine | automatski mjenjač, manuelni mjenjač |
| Broj prijenosa automobila | 4, 6, 5 |
| Krug okretanja | 10.4-10.9 m |
Motor:
| Tip motora | benzinski (Otto-motor), dizelski |
| konjska snaga (snaga motora) | 105-185 hp |
| Obujam motora | 1560-2489 cm3 |
| Tip ubrizgavanja | distribuirano ubrizgavanje, direktno ubrizgavanje (common rail), izravno (direktno) ubrizgavanje |
| Intercooler | postoji |
| Tip puhala | Turbopuhalo (turbopunjač) |
| Maksimalni okretni moment | 145-400 N*m |
| Promet maksimalnog okretnog momenta | 1750-4500 RPM |
| Okreti maksimalnoj snazi | 3500-6500 RPM |
| Raspored cilindra | linijski (redni) |
| Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 75-89 mm |
| Hod klipa | 83.1-100 mm |
| Broj ventila po cilindru | 4 |
| Broj cilindara | 4 |
Karoserija:
| Broj mjesta za sjedenje | 5 |
| Kapacitet podizanja | 489-530 kg |
| Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 284-1212 litra |
| Unutarnja visina | 1243-1465 kg |
| Masa vozila | 1770-1835 kg |
| Klirens | 119-155 mm |
| Osovinski razmak vozila | 2639-2640 mm |
| Prednji/stražnji kotač | 1529-1535 / 1514-1520 mm |
| Opterećenje na prednju/stražnju osovinu | 925-1000 / 910-920 kg |
| Širina | 1755 mm |
| Dužina | 4460-4506 mm |
| Visina | 1470-1471 mm |
Radne pokazatelji:
| Tip goriva | benzin, dizel |
| Standard zaštite okoliša | EURO IV, EURO V |
| Marka benzina | Super 95 (BMB 95), AI 92 |
| Rezerva snage | 510-1450 km |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h | 8.2-13.1 sec |
| Obujam spremnika goriva | 55-60 litra |
| Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 4.3-7.6 litra |
| Gradska potrošnja goriva na 100 km | 5.3-11.7 litra |
| Izvan gradska potrošnja goriva na 100 km | 3.8-8.4 litra |
Kočnice:
| Prednje kočnice | disk kočnice, ventilirane |
| Stražnji kočnice | disk kočnice |
Suspenzija automobila:
| Prednja suspenzija | neovisna suspenzija, roll bar |
| stražnja suspenzija | neovisna suspenzija, roll bar, Polužna suspenzija, Multilink suspenzija |
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomozite projektu: Hvala vam!
Modifikacija:
 limuzina (sedan) |
hečbek |
 limuzina (sedan) |
| hečbek |
 limuzina (sedan) |
hečbek |
jezik
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu