Машина Mazda 3 Хэтчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_1_3_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_2_3_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_3_3_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_4_3_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_5_3_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2445_6_3_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_1_3_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_2_3_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_3_3_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_4_3_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_5_3_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_6_3_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_7_3_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_8_3_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_9_3_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_10_3_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_11_3_bg.jpg) |
![сүрөт 18 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_12_3_bg.jpg) |
![сүрөт 19 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_13_3_bg.jpg) |
![сүрөт 20 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2447_14_3_bg.jpg) |
![сүрөт 21 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_1_3_bg.jpg) |
![сүрөт 22 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_2_3_bg.jpg) |
![сүрөт 23 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_3_3_bg.jpg) |
![сүрөт 24 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_4_3_bg.jpg) |
![сүрөт 25 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_5_3_bg.jpg) |
![сүрөт 26 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_6_3_bg.jpg) |
![сүрөт 27 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_7_3_bg.jpg) |
![сүрөт 28 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_8_3_bg.jpg) |
![сүрөт 29 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_9_3_bg.jpg) |
![сүрөт 30 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_10_3_bg.jpg) |
![сүрөт 31 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_11_3_bg.jpg) |
![сүрөт 32 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_12_3_bg.jpg) |
![сүрөт 33 Машина Mazda 3 Хэтчбек (BL [рестайлинг] 2011 2013)](/img/serie_1124_2449_13_3_bg.jpg) |
| Бренд | Mazda |
| Модель | 3 |
| Муун | BL [рестайлинг] 2011-2013 |
| Серия | Хэтчбек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Тиштүү саны | 4, 6, 5 |
| Айлануу диаметри | 10.4-10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор күчү | 105-185 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1560-2489 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Common rail, Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 145-400 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1750-4500 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500-6500 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 75-89 мм |
| Поршеньдик сокку | 83.1-100 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 489-530 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 284-1212 литр |
| Бос салмак | 1243-1465 кг |
| Толук салмак | 1770-1835 кг |
| Жерден тазалоо | 119-155 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2639-2640 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1529-1535 / 1514-1520 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 925-1000 / 910-920 кг |
| Туурасы | 1755 мм |
| Узундук | 4460-4506 мм |
| Бийиктик | 1470-1471 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO IV, EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95, АИ-92 |
| Күч резерви | 510-1450 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.2-13.1 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55-60 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.3-7.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.3-11.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.8-8.4 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 седан |
хэтчбек |
 седан |
| хэтчбек |
 седан |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu