Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![mynd 1 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_152_1_a1_bg.jpg) |
![mynd 2 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_152_2_a1_bg.jpg) |
![mynd 3 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_152_3_a1_bg.jpg) |
![mynd 4 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_152_4_a1_bg.jpg) |
![mynd 5 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_152_5_a1_bg.jpg) |
![mynd 6 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_152_6_a1_bg.jpg) |
![mynd 7 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_152_7_a1_bg.jpg) |
![mynd 8 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_1_a1_bg.jpg) |
![mynd 9 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_2_a1_bg.jpg) |
![mynd 10 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_3_a1_bg.jpg) |
![mynd 11 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_4_a1_bg.jpg) |
![mynd 12 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_5_a1_bg.jpg) |
![mynd 13 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_6_a1_bg.jpg) |
![mynd 14 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_7_a1_bg.jpg) |
![mynd 15 Bíll Audi A1 Sportback hlaðbakur (8X [endurstíll] 2014 2017)](/img/serie_80_153_8_a1_bg.jpg) |
| Merki | Audi |
| Fyrirmynd | A1 |
| Kynslóð | 8X [endurstíll] 2014-2017 |
| Röð | Sportback hlaðbakur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Gerð gírkassa | Handbók, Rafræn |
| Fjöldi gíra | 6, 7 |
| Snúningshringur | 10.6 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarafl | 125-192 hp |
| Vélarrými | 1395-1798 cm3 |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
| Hámarks tog | 200-250 N*m |
| Velta á hámarks tog | 1250-5300 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5000-5400 RPM |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Lokar á strokk | 4 |
| Fjöldi strokka | 4 |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 270-920 lítra |
| Húsþyngd | 1180-1280 kg |
| Full þyngd | 1625-1655 kg |
| Landrými | 125 mm |
| Hjólhaf | 2469 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1477 / 1471 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 50 / 50 kg |
| Breidd | 1746 mm |
| Lengd | 3973 mm |
| Hæð | 1422 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 630-1100 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 6.9-8.9 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 45 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.7-5.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.8-7.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.1-4.7 lítra |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Snúningur, Geisli, Snúningsgeisli |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
| hlaðbakur | hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu