Машина Dodge Challenger Купе
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1056_1_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1056_2_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1056_3_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1056_4_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1056_5_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1056_6_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1057_1_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1057_2_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1058_1_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1058_2_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1058_3_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1058_4_challenger_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Dodge Challenger Купе (3 муун [рестайлинг] 2010 2015)](/img/serie_491_1058_5_challenger_bg.jpg) |
| Бренд | Dodge |
| Модель | Challenger |
| Муун | 3 муун [рестайлинг] 2010-2015 |
| Серия | Купе |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Тиштүү саны | 5, 6 |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 305-477 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 3564-6417 см3 |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция, Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 363-637 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 4200-4800 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5150-6350 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 96-99.5 мм |
| Поршеньдик сокку | 83-90.9 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 2 |
| Цилиндрлердин саны | 6, 8 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 387 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 459-460 литр |
| Бос салмак | 1739-1891 кг |
| Толук салмак | 2265 кг |
| Жерден тазалоо | 122-140 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2946-2950 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1600 / 1603 мм |
| Туурасы | 1920-1923 мм |
| Узундук | 5020-5022 мм |
| Бийиктик | 1450 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күч резерви | 430-860 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.2-5.7 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 72-75 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13.1-16.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.7-10.8 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
| купе | купе | купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu