|
|
|
Oto Ford Transit Chassis Double Cab şasi 4-kapılı. (6 nesil 2006-2015)
Marka | Ford |
Model | Transit |
Nesil | 6 nesil 2006-2015 | Seri | Chassis Double Cab şasi 4-kapılı. |
İletim ve kontrol:
Sürücü | arka | Şanzıman tipi | mekanik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 13.9-14.5 m |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor gücü | 140-155 hp | Motor kapasitesi | 2198-2402 cm3 | Giriş tipi | common rail | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 375-385 N*m | Devir maksimum tork | 1600-2000 RPM | Maksimum güç devrimleri | 3500 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 6 | Kaldırma kapasitesi | 1656-2646 kg | Boş ağırlık | 1843-1967 kg | Toplam ağırlık | 3500-4600 kg | Dingil mesafesi | 3954 mm | Ön/arka aks yükü | 1750-1850 / 2450-3300 kg | Genişlik | 1974-2492 mm | Uzunluk | 6319 mm | Yükseklik | 2015-2030 mm | Zemin yüksekliği | 658 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 6300-6500 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Çevre standardı | EURO IV | Güç rezervi | 630-1000 km | Yakıt deposu kapasitesi | 80 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.9-10.3 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.4-12.8 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 8-8.8 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | Bağımlı, Amortisörler, Yaprakli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|