|
|
|
Oto Toyota Camry US-spec sedan 4-kapılı. (XV50 2011-2014)
Marka | Toyota |
Model | Camry |
Nesil | XV50 2011-2014 | Seri | US-spec sedan 4-kapılı. |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Şanzıman tipi | otomatik, CVT | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 11.2 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli, hibrid | Motor gücü | 178-268 hp | Motor kapasitesi | 2494-3456 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 231-336 N*m | Devir maksimum tork | 4100-4700 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6000-6200 RPM | Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli | Silindirin çapı | 90-94 mm | Piston inme | 83-98 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 371-436 litre | Boş ağırlık | 1447-1558 kg | Yerden yükseklik | 155 mm | Dingil mesafesi | 2776 mm | İz açıklığı arka/ön | 1575-1585 / 1565-1575 mm | Genişlik | 1821 mm | Uzunluk | 4806 mm | Yükseklik | 1471 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 570-1120 km | Yakıt deposu kapasitesi | 64 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 5.8-9.4 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 5.9-11.2 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.7-7.8 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar, Amortisörler |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan |
sedan |
coupe |
cabrio |
sedan |
cabrio |
coupe |
sedan |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
sedan |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
lıftback |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|