|
|
|
Машина Toyota Mark II Купе (X30/X40 1976-1980)
Бренд | Toyota |
Модель | Mark II |
Муун | X30/X40 1976-1980 | Серия | Купе |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | арткы | КПП түрү | автоматтык, механика | Тиштүү саны | 3, 5 | Айлануу диаметри | 10.4 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор күчү | 100-135 л.с. | Мотор кубаттуулугу | 1968-2563 см3 | Инъекция түрү | Инжектор | Максималдуу момент | 155-205 Н*м | Максималдуу момент айлануу | 3600-4400 об/мин | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5400-6000 об/мин | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндр диаметри | 75-88.5 мм | Поршеньдик сокку | 75-85 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 4 | Кубаттуулугу | 275 кг | Бос салмак | 1070-1200 кг | Толук салмак | 1345-1475 кг | Жерден тазалоо | 170 мм | Дөңгөлөк базасы | 2645 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1375-1390 / 1350-1395 мм | Туурасы | 1670-1680 мм | Узундук | 4500-4530 мм | Бийиктик | 1390-1415 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күч резерви | 450-590 км | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 65 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.5 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 11 литр |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск |
Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | арткы колдору |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Өзгөртүү:
вагон |
седан |
вагон |
седан |
седан |
седан |
вагон |
седан |
седан |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|