|
|
|
მანქანა Toyota Mark II კუპე (X30/X40 1976-1980)
ნიშანი | Toyota |
მოდელი | Mark II |
თაობა | X30/X40 1976-1980 | სერია | კუპე |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 3, 5 | შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 100-135 hp | ძრავის მოცულობა | 1968-2563 cm3 | ინექციის ტიპი | ინჟექტორი | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 155-205 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3600-4400 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5400-6000 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 75-88.5 mm | ინსულტის ციკლი | 75-85 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 275 kg | წონის დაკლება | 1070-1200 kg | სრული წონა | 1345-1475 kg | მიწის კლირენსი | 170 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2645 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1375-1390 / 1350-1395 mm | სიგანე | 1670-1680 mm | სიგრძე | 4500-4530 mm | სიმაღლე | 1390-1415 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საკრუიზო დიაპაზონი | 450-590 km | საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.5 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|