Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_1_5_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_2_5_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_1_5_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_2_5_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_1_5_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_2_5_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_3_5_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_1_5_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_2_5_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_3_5_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_4_5_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_5_5_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_6_5_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_7_5_bg.jpg) |
![foto 15 Auto Renault 5 Hečbeks 3-durvis (Supercinq [restyling] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_8_5_bg.jpg) |
| Zīme | Renault |
| Modelis | 5 |
| Generation | Supercinq [restyling] 1987-1996 |
| Sērija | Hečbeks 3-durvis |
Pārnesumkārba un Vadība:
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Pārnesumkārbas tips | Manuālais, Automātiskais |
| Pārnesumu skaits | 5, 4, 3 |
Dzinējs:
| Dzinēja tips | Benzīns, Diselis |
| Dzinēja jauda | 47-90 hp |
| Dzinēja kapacitāte | 1108-1721 cm3 |
| Injekcijas tips | Karburators, Common rail |
| Paātrinājuma tips | Turbo |
| Maksimālais griezes moments | 78-135 N*m |
| Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 2500-3500 RPM |
| Maksimālā jauda pie RPM | 4800-5750 RPM |
| Cilindru izkārtojums | Ievads |
| Cilindra urbums | 70-81 mm |
| Insulta cikls | 72-83.6 mm |
| Vārsti uz cilindru | 2 |
| Cilindru skaits | 4 |
Ķermeņa darbi:
| Sēdvietu skaits | 4 |
| Jauda | 405-440 kg |
| Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 233-617 litrs |
| Pakaļējā masa | 725-825 kg |
| Pilns svars | 1155-1240 kg |
| Riteņu bāze | 2400 mm |
| Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1320 / 1290 mm |
| Platums | 1584 mm |
| Garums | 3590 mm |
| Augstums | 1387 mm |
| Atļautais autovilciena svars | 1720-2140 kg |
Darbības raksturlielumi:
| Degviela | Benzīns, Diselis |
| Benzīna tips | 92 RON |
| Kruīza diapazons | 470-750 km |
| Degvielas tvertnes tilpums | 43 litrs |
| Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 5.7-9.2 litrs |
Bremzes:
| Priekšējās bremzes | Disks |
| Aizmugurējās bremzes | Bungas |
Balstiekārta:
| Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Atsperes, Amortizatori |
| Aizmugurējā balstiekārta | Stabilizatora stienis, Torsijas |
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lūdzu, palīdziet projektam: Paldies!
Modifikācija:
 van |
hečbeks |
hečbeks |
| hečbeks |
hečbeks |
valoda
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu