Carro Renault 5 Hatchback 3-porta
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![foto 1 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_1_5_bg.jpg) |
![foto 2 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_2_5_bg.jpg) |
![foto 3 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_1_5_bg.jpg) |
![foto 4 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_2_5_bg.jpg) |
![foto 5 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_1_5_bg.jpg) |
![foto 6 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_2_5_bg.jpg) |
![foto 7 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_3_5_bg.jpg) |
![foto 8 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_1_5_bg.jpg) |
![foto 9 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_2_5_bg.jpg) |
![foto 10 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_3_5_bg.jpg) |
![foto 11 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_4_5_bg.jpg) |
![foto 12 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_5_5_bg.jpg) |
![foto 13 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_6_5_bg.jpg) |
![foto 14 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_7_5_bg.jpg) |
![foto 15 Carro Renault 5 Hatchback 3-porta (Supercinq [reestilização] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_8_5_bg.jpg) |
| Marca | Renault |
| Modelo | 5 |
| Generación | Supercinq [reestilização] 1987-1996 |
| Série | Hatchback 3-porta |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras |
| Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Automático |
| Número de equipamentos | 5, 4, 3 |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina, Disel |
| Potência do motor | 47-90 hp |
| Capacidade do motor | 1108-1721 cm3 |
| Tipo de injecção | Carburador, Common rail |
| Tipo de impulso | Turbo |
| Torque máximo | 78-135 N*m |
| Rotatividade do torque máximo | 2500-3500 RPM |
| Potência máxima a RPM | 4800-5750 RPM |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Furo de cilindros | 70-81 mm |
| Ciclo do AVC | 72-83.6 mm |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Número de cilindros | 4 |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 4 |
| Capacidade | 405-440 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 233-617 litro |
| Peso do freio | 725-825 kg |
| Peso completo | 1155-1240 kg |
| Base de rodas | 2400 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1320 / 1290 mm |
| Largura | 1584 mm |
| Comprimento | 3590 mm |
| Altura | 1387 mm |
| Peso permitido do comboio-estrada | 1720-2140 kg |
Características de funcionamento:
| Combustível | Gasolina, Disel |
| Tipo de gasolina | 92 RON |
| Gama de cruzeiros | 470-750 km |
| Capacidade do depósito de combustível | 43 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 5.7-9.2 litro |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco |
| Travões traseiros | Drum |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Mola, Amortecedores |
| Suspensão traseira | Barra estabilizadora, Torção |
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