Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![mynd 1 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_1_5_bg.jpg) |
![mynd 2 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3748_2_5_bg.jpg) |
![mynd 3 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_1_5_bg.jpg) |
![mynd 4 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3749_2_5_bg.jpg) |
![mynd 5 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_1_5_bg.jpg) |
![mynd 6 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_2_5_bg.jpg) |
![mynd 7 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3750_3_5_bg.jpg) |
![mynd 8 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_1_5_bg.jpg) |
![mynd 9 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_2_5_bg.jpg) |
![mynd 10 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_3_5_bg.jpg) |
![mynd 11 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_4_5_bg.jpg) |
![mynd 12 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_5_5_bg.jpg) |
![mynd 13 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_6_5_bg.jpg) |
![mynd 14 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_7_5_bg.jpg) |
![mynd 15 Bíll Renault 5 Hlaðbakur 3-hurð (Supercinq [endurstíll] 1987 1996)](/img/serie_1583_3751_8_5_bg.jpg) |
| Merki | Renault |
| Fyrirmynd | 5 |
| Kynslóð | Supercinq [endurstíll] 1987-1996 |
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 5, 4, 3 |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarafl | 47-90 hp |
| Vélarrými | 1108-1721 cm3 |
| Tegund inndælingar | Karburator, Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
| Hámarks tog | 78-135 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2500-3500 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4800-5750 RPM |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Bolthola | 70-81 mm |
| Heilablóðfall | 72-83.6 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Fjöldi strokka | 4 |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 405-440 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 233-617 lítra |
| Húsþyngd | 725-825 kg |
| Full þyngd | 1155-1240 kg |
| Hjólhaf | 2400 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1320 / 1290 mm |
| Breidd | 1584 mm |
| Lengd | 3590 mm |
| Hæð | 1387 mm |
| Leyfileg lestarþyngd | 1720-2140 kg |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Farflugssvið | 470-750 km |
| Rúmtak eldsneytistanks | 43 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.7-9.2 lítra |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Snúningur |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
 sendibíl |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu