Bil Daihatsu Copen Roadster 0.7 Turbo AT (64 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Daihatsu |
| Modell | Copen |
| Generation | 1 generation 2002-2012 år |
| Serie | Roadster |
| Modifikation | 0.7 Turbo AT (64 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 2 |
| Totalvikt | 1040 kg |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 210-210 liter |
| Bredd | 1475 mm |
| Längd | 3395 mm |
| Höjd | 1245 mm |
| Hjulbas | 2230 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1300 / 1290 mm |
| Markfrigång | 105 mm |
| Tjänstevikt | 840 kg |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Ställ |
| Bakhjulsupphängning | Bjälke, Torsionsbjälke, Torsions |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Automatisk |
| Antalet växlar | 4 |
| Drift | Framhjulsdrift |
| Vändradien | 9 m |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 659 cm3 |
| Motorkraft | 64 hp |
| Det maximala vridmomentet | 110 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 6000 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3200 RPM |
| Antalet cylindrar | 4 |
| Cylinderdiameter | 61 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Pistongfart | 56 mm |
| Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
| Inblåsningstyp | Turbo |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 92 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 40 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 11.7 sec |
| Den maximala hastigheten | 170 km/h |
| Marschfart | 570 - 1000 km |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 6 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 4 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 7 liter |
Automobil Daihatsu Copen Roadster 0.7 Turbo AT (64 hp) (1 generation 2002-2012)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 |
 |
 |
 |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu