Auto Ford Focus CC kabriolett
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_1_focus_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_2_focus_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_3_focus_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_4_focus_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_5_focus_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_6_focus_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_7_focus_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_8_focus_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_1_focus_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_2_focus_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_3_focus_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Ford Focus CC kabriolett (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_4_focus_bg.jpg) |
| Mark | Ford |
| Mudel | Focus |
| Põlvkond | 2 põlvkond [ümberkujundamine] 2008-2011 |
| Serie | CC kabriolett |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
| Käikude arv | 5, 4, 6 |
| Pöördumisring | 10.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori jõudlus | 101-145 hp |
| Mootori võimsus | 1596-1999 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 150-320 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-4500 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindri puur | 79-87.5 mm |
| Insuldi tsükkel | 81.4-88 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindrite arv | 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 375-437 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 248-534 liitrit |
| Piiranguline kaal | 1472-1608 kg |
| Täielik kaal | 1870-2045 kg |
| Teljevahe | 2640 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1535 / 1531 mm |
| Laius | 1834 mm |
| Pikkus | 4509 mm |
| Kõrgus | 1448 mm |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2970-3495 kg |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kruiisivahemik | 470-1080 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.3-13.6 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 52.7-55 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.9-8.3 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.7-11.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.9-6.3 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 sedaan |
 luukpära |
 vagun |
 sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
kabriolett |
 sedaan |
 kupee |
 sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
kabriolett |
 sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
 sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
 sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
 vagun |
 sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu