Мошин Ford Focus CC кабриолет
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_1_focus_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_2_focus_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_3_focus_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_4_focus_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_5_focus_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_6_focus_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_7_focus_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1393_8_focus_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_1_focus_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_2_focus_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_3_focus_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Ford Focus CC кабриолет (2 насл [рестайлинг] 2008 2011)](/img/serie_637_1400_4_focus_bg.jpg) |
| Бренд | Ford |
| Модел | Focus |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 2008-2011 |
| Cилсила | CC кабриолет |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 4, 6 |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 101-145 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1596-1999 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 150-320 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 79-87.5 мм |
| Зарбаи поршен | 81.4-88 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 375-437 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 248-534 литр |
| Вазни кам | 1472-1608 кг |
| Вазни пурра | 1870-2045 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2640 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1535 / 1531 мм |
| Васеъ | 1834 мм |
| Дарозӣ | 4509 мм |
| Баландӣ | 1448 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2970-3495 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 470-1080 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.3-13.6 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52.7-55 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9-8.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.7-11.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9-6.3 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 баъд |
 хетчбек |
 вагон |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
кабриолет |
 баъд |
 купе |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
кабриолет |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 вагон |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu